Sau hai ngày nghị án, tòa trả hồ sơ vụ tài xế hãng xe Thành Bưởi gây tai nạn 5 người chết, yêu cầu điều tra bổ sung, làm rõ vai trò của một số người.
Chiều 20/5, thay vì tuyên án như kế hoạch, TAND huyện Định Quán quay lại phần thẩm vấn bị cáo Hoàng Văn Tính (38 tuổi, tài xế) và Lê Dương (Phó giám đốc Công ty TNHH Thành Bưởi).
Tiếp đó, HĐXX cho rằng, qua nghiên cứu hồ sơ và quá trình xét xử thấy còn nhiều tình tiết trong vụ án chưa được cơ quan tố tụng làm rõ, nhất là vai trò của một số người liên quan đến vụ tai nạn 5 người chết rạng sáng 30/9/2023.
Theo tòa, hồ sơ thiếu chứng cứ xác định việc giao nhiệm vụ của bị cáo Lê Dương trong quá trình ký lệnh vận chuyển hành khách, nhiều chứng cứ liên quan đến việc xuất trình giấy phép lái xe của bị cáo Hoàng Văn Tính với Trưởng ca Nguyễn Thị Anh Trâm khi giao xe từ Đà Lạt; có dấu hiệu bỏ lọt đồng phạm với bị cáo Lê Dương trong vụ án.
Ngoài ra, HĐXX yêu cầu làm rõ vai trò của một số nhân viên nhà xe Thành Bưởi trong việc kiểm tra bằng lái của Tính khi xuất bến tại TP HCM và Đà Lạt; tính hợp pháp của con dấu và chữ ký của Dương trong các văn bản hành chính và hoạt động vận tải kinh doanh nhà xe Thành Bưởi; tính hợp pháp khi giao con dấu, chữ ký cho bộ phận nhân sự…
Ba ngày trước, Hoàng Văn Tính bị TAND huyện Định Quán đưa ra xét xử về hành vi Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ; Lê Dương bị truy tố tội Điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
Tính khai có giấy phép lái xe hạng E nhưng đã bị Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng xử phạt vi phạm bằng hình thức tước giấy phép lái xe 3 tháng, từ ngày 5/8/2023 đến 5/11/2023. Bị cáo không báo với Công ty Thành Bưởi về việc này mà vẫn chạy được 39 chuyến Đà Lạt – TP HCM và ngược lại.
Khuya 29/9/2023 Tính vẫn đi làm bình thường, nhận xe chở khách. Công ty có kiểm tra nồng độ cồn bằng máy đo nhưng không kiểm tra giấy phép lái xe. Khoảng 0h ngày 30/9/2023, Tính lái xe chở khách từ TP HCM lên TP Đà Lạt. Đến 2h25, khi đi trên quốc lộ 20 (đoạn qua xã Phú Vinh, huyện Định Quán), tài xế không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước nên tông vào đuôi ôtô tải.
Tính đánh lái sang trái, xe lao qua phần đường ngược chiều tông vào ôtô khách 16 chỗ biển số Bình Thuận do tài xế Nguyễn Văn Cảnh, 34 tuổi, chở 8 hành khách. Cú tông mạnh làm 5 người trên xe Bình Thuận chết, 4 người bị thương, thiệt hại tài sản trên 660 triệu đồng.
Đối với Lê Dương, cáo trạng xác định, bị cáo có thẩm quyền ký lệnh vận chuyển trong hoạt động vận chuyển hành khách. Tuy nhiên, hôm 30/9/2023 Dương đã không kiểm tra giấy phép lái xe, đo nồng độ cồn đối với Tính theo quy định mà vẫn điều động lái xe chở khách từ TP HCM đi Đà Lạt, sau đó xảy ra tai nạn giao thông.
Tại tòa, bị cáo Dương thừa nhận mình là người ký lệnh vận chuyển, nhưng đêm xảy ra tai nạn “không điều động Tính lái xe và cũng không biết bị cáo Tính”. Do tin tưởng cấp dưới nên mọi việc đều giao lại đội ngũ quản lý xử lý chứ mình không làm trực tiếp.
Nêu quan điểm về vụ án, đại diện VKS giữ nguyên nội dung truy tố, cho rằng cần phải xử lý nghiêm sai phạm của Tính, đề nghị HĐXX tuyên phạt bị cáo 12-13 năm tù; Dương 2 năm 6 tháng đến 3 năm tù.
Phước Tuấn
Đọc bài gốc tại đây.